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长春东部快速路南延长线工程桥梁主线提前通车 多项先进技术引关注
时间: 2020-08-31 17:39:07      来源: 新华网
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  长春市东部快速路南延长线工程桥梁主线将于83122时提前开放交通。此举将有效缓解长春东南部区域的交通压力。

  长春市东部快速路南延长线项目开工于20195月,是链接长春市中心城区与净月区的新纽带。在长春市建委领导下,长春城投集团全力推进项目建设,桥梁主线于830日基本完工。

  项目包含桥梁、道路、排水等工程,北起生态大街和美路以北约500米,南至新城大街天普路北侧,全长5.66公里,与市区快速路“无缝链接”。项目按照高架桥梁、地面道路两个部分分阶段开放交通,地面道路部分——生态大街段将在今年9月陆续通车。

  长春市委、市政府对该工程高度重视,将其纳入重大项目专班统筹推进。项目共需征收116户民宅、22户工企,20188月启动征收工作,绝大部分均按期完成,但遇到1处工企征收、1处变压器拆除及1处大棚阻工,情况复杂,难度较大,严重制约项目能否按期完工,经专班领导多次到现场调研,通过协调及时解决,保障了项目顺利推进。

  长春城投集团项目负责人傅强介绍,本次工程有着诸多亮点。首先,生态大街是长春南部交通主干道,也是净月高新区的骨干道路。工程建设期间,为缩短工期、降低对周边环境影响,施工方确定了采取预制装配式技术建设高架道路的施工方式,这是东北地区市政项目对此方式的首次大批量应用。

  其次,项目成为吉林省内跨度最大的钢箱梁顶推工程。其顶推主桥钢箱梁重达2100吨,经连续7小时作业后曾在空中“漂移”近百米,最后被稳稳固定在两侧墩柱上,全程对绕城高速交通零影响。

  在新建的路面上,可以看到一道巨大狭长的“罩子”横空而起。“考虑到道路周边有住宅区,为了减低对周边群众居住环境影响,我们还采用了创新的半封闭式声屏障,能大大减少光污染和噪声。”傅强说。

  长春市东部快速路南延长线项目技术先进、管理先进,建成后,将极大改善生态大街、生态广场、世纪广场等近年早晚高峰期的交通状况,未来将与在建的长春至双阳快速路链接,使双阳区和市区的联系更加紧密,将带动长春市东南部区域经济发展,为长春市高质量发展“四大板块”建设提供有力支撑。

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